Отчет Работа спецтехники (групповой) целесообразно использовать для анализа режимов работы спецтехники. В отличие от отчета Работа спецтехники, этот отчет содержит информацию по фактическому расходу топлива. Итоговые данные по режимам работы наглядно приводятся в виде диаграмм.
Для того, чтобы система СКАУТ представляла какой расход топлива у транспортного средства, необходимо оснащение не только модулем мониторинга, но и датчиком уровня топлива.
Обратимся к возможным режимам работы техники.
Таких режимов получается 5:
Одним из важных отличий спецтехники является значительное потребление топлива в состоянии активной работы. С точки зрения системы СКАУТ такое состояние важно отделить от работы на холостом ходу. Для этого совместно с модулем мониторинга необходимо подключить датчик, который позволит разделить эти два режима. Подобную информацию может предоставить, например, Датчик положений механизма или подключение к оборотам двигателя.
После того, как физически подключены источники дополнительной информации и настроены соответствующие Аналоговые и Дискретные датчики, в программе СКАУТ-Эксплорер дополнительно следует настроить Логический датчик уровня топлива в основном баке и Логический датчик Работы двигателя. В том случае, если информация о режиме работы получена от датчика оборотов двигателя, требуется дополнительная настройка Логического датчика оборотов двигателя.
Типичные настройки аналоговых и дискретных датчиков приведены на рисунках 1 и 2.
рис.1. Настройки дискретных датчиков
рис. 2. Настройки аналоговых датчиков
Настройки логических датчиков – на рисунках 3 и 4.
рис. 3. Настройки логических датчиков
рис. 4. Настройки логических датчиков
Кроме того, должна быть проведена настройка Фильтрации таким образом, чтобы активная работа проходила только на стоянке. В контексте режимов работы (рис. 1) техники в СКАУТ-Эксплорер 3.5 активная работа не может происходить в движении.
Для построения отчета за определенный промежуток времени требуется зайти в Мастер отчетов и выбрать отчет Работа спецтехники (групповой).
рис. 5. Отчет "Работа спецтехники (групповой)"
После этого в правой части мастера требуется выбрать интервал построения отчета и транспортное средство, по которому интересует статистика.
Внимание! Так как отчет является групповым, то одновременно можно строить отчет для нескольких транспортных средств.
В процессе работы активный узел работает с перерывами. При этом очевидно, что некоторые перерывы в работе узла не являются перерывами в работе самой техники. Например, ковш экскаватора может разгружаться вручную. При этом ДПМ не будет фиксировать работу ковша. Однако, с точки зрения режима работы, техника активно используется, а не простаивает на холостом ходу. Для того, чтобы регулировать какие простои считать холостым ходом, а какие игнорировать служит параметр Считать простоем техники работу на холостом ходу более … минут.
Так, выставив значение 2 минуты, мы будем воспринимать перерыв в 1.5 минуты как продолжение активной работы, а перерыв в 5 минут уже посчитаем простоем.
Также перед построением отчета можно выбрать использовать ли информацию о топливе (ДУТ и/или ДРТ).
Также можно задать вид отчета :
Отчет содержит обязательные блоки: заголовок отчета, в котором указывается название отчета, период построения и объект мониторинга, а также тело отчета.
В зависимости от выбранного представления тело отчета может содержать следующие блоки:
Блок содержит описание основных событий, происходящих со спецтехникой.
Для каждого события описывается время начала события, время окончания события, его продолжительность. В случае, если событие происходит на месте (стоянка, холостой ход, активная работа), то выводится адрес расположения объекта или название геозоны, если такое поведение настроено в редакторе геозон. В случае, если событие связано с движением (перемещение на трале, движение) выводится информация о средней скорости и пробеге.
Внимание! Для отображения адреса необходимо подключение адресных баз.
Раздел представляет собой статистику по работе двигателя, режимам работы техники, расчетному и фактическому расходу топлива за сутки.
Строка Работа двигателя предоставляет информацию о работе двигателя (астрономические часы). Отображается информация о начале и окончании работы двигателя, продолжительности рабочего дня двигателя (разность конец-начало), фактической продолжительности работы двигателя – моточасы, и продолжительности работы двигателя при активном датчике работы спецтехники – под нагрузкой.
Строка Работа техники предоставляет информацию о режимах работы спецтехники, учитывает время технологического простоя. Отображается информация:
Строка Расход топлива расчетный поставляет информацию о расчетном расходе топлива по топливным нормам.
Строка Расход топлива по ДУТ поставляет информацию о фактическом расходе топлива по топливному датчику. Отображается информация:
Раздел представляет собой статистику по работе двигателя, режимам работы техники, расчетному и фактическому расходу топлива за весь период.
В табличном виде представлена информация
Диаграммы представляют собой визуализацию итоговых данных за весь период.
Отдельно представляются результаты для режимов работы двигателя, отдельно – для режимов работы техники.
За 100% принимается всё анализируемое время.
Диаграммы поясняют распределение режимов работы двигателя и режимов работы техники посуточно.
За 100% принимаются 24 часа.